Étant donné que je suis pas le seul a avoir mon compteur qui c'est bloqué à 79999km, voici un post sur le démontage d'un compteur SMITHS.

En faite après avoir tout démonté, les 5 roulettes du compteur kilométrique était complétement bloqué, j'ai forcé le passage et depuis tout fonctionne malgré un petit décalage de la roulette des dizaines.






Le démontage de la vitre s'effectue en détordant quatre points d'appui sur le cerclage chrome,

Certains ne sont pas accessible, mais en les détordant tous un peu, on peu faire tourner le cerclage chrome.

J'ai démonté la jauge à essence pour en profiter pour faire un petit nettoyage mais se n'est pas nécessaire pour la suite ...

Deux vis à l’arrière :






Démontage ensuite du flasque avant avec le mécanisme et le fond de compteur :

Pour sortir le mécanisme du flasque, il faut dissocier l'ensemble avec l'aiguille de l'ensemble avec le compteur kilometrique qui nous intéresse.

ATTENTION A LA PETITE TIGE QUI BLOQUE L AIGUILLE AU ZÉRO, Elle semble très fragile ....




Quatre toutes petites vis à démonter :










Voici la partie qui fait tourner le mécanisme du compteur, celui empeche aussi le retour en arrière ...



Démontage et nettoyage, retirer le circlipse en plastique blanc ...





Faite maintenant tourner la 1ere roulette en forçant un peu le passage a 80000km et puis remonter le tout en nettoyant et lubrifiant si nécessaire.

Pour ma part le compteur fonctionne parfaitement maintenant, un petit décalage de la roulette des dizaines mais cela n’empêche pas de lire le compteur.

N’hésitez pas a me contacter, si quelque chose n'est pas claire ...

merci pour ton tuto

min1000 a écrit:

N’hésitez pas a me contacter, si quelque chose n'est pas claire ...

le plus simple sera de t amener le compteur pour que tu fasse l opération

Pourquoi pas ... je pourrai récupérer les meilleurs pièces pour le miens

Merci pour cette aide précieuse en espérant que ça fonctionne.

Bonnes fêtes

Bonjour, meilleurs voeux 2012 !

Merci pour ce tuto, ça y est ça marche.

Petite question où trouver un tensiomètre ? Cette pièce est peut être deffectueuse sur mon compteur c'est pour cela que ma jauge d essence fonctionne à moitié apparemment.

Merci de la réponse

Il peut y avoir d'autres causes de disfonctionnement de jauge à essence... mais en effet, le régulateur de tension peut en être une.

Il faut vérifier que le 12V+ pour la jauge est bien pris sur une borné régulée du régulateur (ainsi que la Température d'eau aussi normalement).

Bonjour à tous et à toutes, ma jauge à essence est réparée, le régulateur de tension en était la cause. Merci pour vos conseils.